1. Luz de navegación: Es una parte independiente del sistema de iluminación del barco y una señal luminosa importante para garantizar la navegación segura del barco durante la noche. En todo caso, deberá asegurarse que sea luminoso para indicar la posición, estado, tipo, presencia o ausencia de remolcadores, etc. del buque, a fin de evitar malentendidos de los buques circundantes o que pasen y provocar accidentes medios. Luces de navegación se componen de luces de mástil de proa, luces de mástil de mayor, luces de cola, luces de estribor y luces de fondeo delanteras y traseras, que se utilizan para la navegación nocturna de los buques y para indicar el estado y posiciones correspondientes de los buques. En el puente se proporciona una caja de control o panel de control de luces de navegación dedicada, que se alimenta del tablero de distribución principal y del tablero de emergencia. Las bombillas para luces de navegación son generalmente lámparas incandescentes de doble filamento de 60W. Cada lámpara es un juego doble, uno de los cuales se utiliza como repuesto y se puede encender en la caja de control.

2. Luz de señal: Es la señal luminosa del barco en diversas circunstancias especiales, especialmente cuando navega de noche, y es una de las herramientas de comunicación indispensables. El control de las luces de señales generalmente se concentra en el timón y requiere dos fuentes de alimentación. Hay muchos tipos de luces de señalización. Para cumplir con los requisitos especiales de los puertos y pasos de agua estrechos de algunos países, la configuración de las luces de señalización de los barcos transoceánicos es más complicada. Estas luces de señales generalmente se instalan en el mástil de señales especial o en el mástil de radar en la parte superior del puente, y se instalan en dos o tres filas según el número especificado (8 a 12) de luces todo horizonte de color rojo, verde, blanco y otros colores.

Luces de navegación comunes:

(1) Luz de mástil: Es una luz de señal blanca instalada en los mástiles delanteros y traseros de acuerdo con las normas internacionales de navegación. Se utiliza para indicar la dirección del velero nocturno. Se coloca sobre la línea central de proa y popa del barco, más alto que otras luces, y muestra luces ininterrumpidas en un arco horizontal de 225° dentro de 22,5° detrás de cada lado del barco desde la parte delantera del barco. luz blanca. Se utiliza principalmente para mostrar la dinámica y la escala del propio barco y para distinguir la escala y la dinámica de otros barcos, y es un dispositivo visual para juzgar la situación del encuentro del barco y el encuentro que se aproxima.

(2) Luz lateral: se refiere a la luz roja instalada en el lado de babor que emite luz roja ininterrumpida dentro del arco horizontal de 112,5° desde la proa hasta babor cuando el barco navega, y la luz de 112,5° instalada en el lado de estribor desde la proa hacia la derecha cuando el barco navega. °Término colectivo para luces verdes que emiten luz verde ininterrumpida dentro de un arco horizontal. El dispositivo debe hacer que las luces se muestren respectivamente dentro de los 22,5 grados desde la parte delantera del barco hasta la parte trasera transversal de cada lado.

(3) Luz trasera: se refiere a una luz blanca que se coloca lo más cerca posible de la popa del barco y muestra una luz ininterrumpida. Un arco de luz horizontal de 135° se muestra dentro de 67,5° desde directamente detrás del barco hacia cada lado. Las distancias de visibilidad son 3 y 2 nmil según lo requiera el capitán respectivamente. Se utiliza para mostrar la dinámica del propio barco e identificar la dinámica de otros barcos, y para juzgar la situación del encuentro cruzado o adelantamiento del barco.